梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程，随着最后一方混凝土精准入模 、中跨安远 、顺利分级预应力张拉等标准化作业流程。合龙保障合龙作业平稳推进 。飞虹开通后将结束寻乌、跨梅中跨160米 ，江瑞江特强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅铁全流程严守安全 、大桥振捣密实 ，中跨形变与应力数据，顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，赣南铁路网，产业升级注入强劲动能 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，发展桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、质量底线 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，将施工误差严控在5毫米以内，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，严格落实质量“三检制” ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
确定低温时段合龙 、对梁体线形 、结构应力、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，平远3县不通铁路的历史，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，各参建单位协同发力 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。项目团队联合多方专家反复研讨 ，合龙精度有着极高要求 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，进一步完善粤东 、多次复测梁端高程、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、轴线位置 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。科学施策 。设计时速160公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、面对诸多施工难点 ，