全球全电机动以及着陆等科目。动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。机完不携带任何航空燃油 ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首完全依靠机载电池提供动力，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功，用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ，受限于电池能量密度 ，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距而据公司披露，离商无法满足航空需求。起飞重量超过25000磅（约11340千克），

属实是弯道超车 ？！

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

目前ES-30已经拿到美联航 、

此外，测试内容涵盖滑行、

但需要指出的是 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，计划2031年投入商用。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机长76英尺（约23.16米） ，起飞、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞行持续约27分钟 ，爬升 、